Описание
Запатентованная конструкция надувной лодки с интегрированным килевым днищем из материала Drop Stich (Airdeck). Баллон переменного сечения: - швы - соединение стык-встык с проклейкой шовной лентой изнутри и снаружи - скошенные концевики - дополнительная опора при глиссировании и выполнении маневров - широкий привальный брус 70 мм – максимальная защита при швартовке За счет способа посадки и формы дна кокпит у лодки имеет самую большую высоту. Сидеть на банке очень комфортно и высоко. На больших моделях глубина кокпита достигает 50 см. Прямо к днищу можно крепить вещи, бак и прочую поклажу при помощи рымов и крепежной стропы. Форма днища: Ярко выраженный киль, который отлично режет волну, маневренность при движении, управляемость на высоком уровне, хорошие скоростные показатели, эффективное глиссирование. Оптимальная килеватость у транца, хорошая остойчивость в статике и в повороте, минимальный крен. За счет того, что в днище создается давление большее чем в обычных НДНД, давление выталкивает лодку над водой. Осадка на такой лодке минимальна, даже с большой загрузкой, лодка практически не теряет своих ходовых качеств и скорости. Транец: - Качественная влагостойкая фанера ФСФ из березы российского производства - Транец дополнительно ламинирован (обклеен) ПВХ в цвет лодки и имеет максимальную защиту от попадания воды - Верхняя кромка транца окантована защитным профилем из ПВХ - Для установки мотора на транец установлены прочные пластиковые накладки - Установлены сливные клапана - Монтаж всей транцевой фурнитуры производится с помощью нержавеющего крепежа На лодке установлены фирменные ручки для шкипера и пассажиров, которые не мешают при сворачивании. Ручки сделаны вручную нашими мастерами, имеют прочную конструкцию и за них удобно держаться.
Запатентованная конструкция надувной лодки с интегрированным килевым днищем из материала Drop Stich (Airdeck). Баллон переменного сечения: - швы - соединение стык-встык с проклейкой шовной лентой изнутри и снаружи - скошенные концевики - дополнительная опора при глиссировании и выполнении маневров - широкий привальный брус 70 мм – максимальная защита при швартовке За счет способа посадки и формы дна кокпит у лодки имеет самую большую высоту. Сидеть на банке очень комфортно и высоко. На больших моделях глубина кокпита достигает 50 см. Прямо к днищу можно крепить вещи, бак и прочую поклажу при помощи рымов и крепежной стропы. Форма днища: Ярко выраженный киль, который отлично режет волну, маневренность при движении, управляемость на высоком уровне, хорошие скоростные показатели, эффективное глиссирование. Оптимальная килеватость у транца, хорошая остойчивость в статике и в повороте, минимальный крен. За счет того, что в днище создается давление большее чем в обычных НДНД, давление выталкивает лодку над водой. Осадка на такой лодке минимальна, даже с большой загрузкой, лодка практически не теряет своих ходовых качеств и скорости. Транец: - Качественная влагостойкая фанера ФСФ из березы российского производства - Транец дополнительно ламинирован (обклеен) ПВХ в цвет лодки и имеет максимальную защиту от попадания воды - Верхняя кромка транца окантована защитным профилем из ПВХ - Для установки мотора на транец установлены прочные пластиковые накладки - Установлены сливные клапана - Монтаж всей транцевой фурнитуры производится с помощью нержавеющего крепежа На лодке установлены фирменные ручки для шкипера и пассажиров, которые не мешают при сворачивании. Ручки сделаны вручную нашими мастерами, имеют прочную конструкцию и за них удобно держаться.0 2200022000RUB22000RUB
